문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 기아 쏘울 (문단 편집) ==== 페이스리프트 (2011 ~ 2013) ==== || {{{#!wiki style="margin: -5px -10px" [[파일:agNWZ02.jpg|width=100%]]}}} || 2011년 6월 15일에 페이스리프트 모델이 출시되었다. 외관은 더 날카롭게 바뀌고 파워트레인에 베타 2.0 엔진이 사라지고 1.6 감마 GDI 엔진과 6단 자동변속기가 탑재되었다. 프로젝션 헤드램프와 LED DRL, [[오토 라이트 컨트롤]] 기능, LED 후미등 등이 추가되었고 ISG 모델이 있어 연비 및 환경 개선에 신경썼다는 평. 다만 다양한 엔진 라인업의 실종과 일부 편의기능의 삭제 및 '''옵션 장난질'''이 심해진 건 큰 문제거리이다. 예를 들자면 2011년 모델과 달리 센터 스피커가 '''[[내비게이션]]을 탑재해야만''' 달려나오고, 모델 분류상 18인치 플라이휠과(1.6 GDI 최고급 전용 선택사양) 라이팅 스피커(1.6 GDI ISG 최고급 전용 사양)를 동시에 달 수 없다는 것 등등. 과도하게 보닛 라인에서 돌출된 전조등 디자인, 과격하게 튀어나온 안개등, 가로로 길게 디자인된 후방 리플렉터 등이 호불호가 갈리는 편이다. 또한, 각종 튜온 패키지가 삭제되었으며 루프렉 삭제 등 여러 가지 아픔(...)이 있다. 특히 해치백 디자인의 완성인 바디킷이 삭제되었다는 점에서 일부 오너들은 좌절하고 있는 중이다. 쏘울의 선조격이 되는 차종으로는 (출시 직전에 무산된) [[아시아자동차]]의 [[기아 ARV|ARV]]라는 차종이 있다. 1997년에 개발된 차종으로 이 차 역시도 쏘울처럼 박스카 형태의 소형 해치백이었는데, 닛산 큐브 1세대 모델보다도 6개월이나 먼저 공개되었던 만큼 실제로 시판되었으면 닛산 큐브나 토요타 bB같은 일본산 박스카보다도 먼저 시판될 뻔했지만 기아가 현대자동차로 인수되는 과정에서 개발이 거의 다 된 상태에서 출시가 취소되었다. 쏘울이 기아 광주공장에서 생산되고 기아 광주공장이 과거에 아시아자동차였다는 점을 생각해 보면, 여러모로 미묘하다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기